In 1922 werd Todt lid van de NSDAP, in 1931 

hoofdcommandant van de SA en in 1933 generaal-inspecteur van de Duitse wegenbouw en derhalve verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de Autobahnen (Duitse autosnelwegen). Todt was nu verantwoordelijk voor alle bouwwerkzaamheden in het Derde Rijk.

In 1935 werd hij bij de officiële heroprichting van de Luftwaffe benoemd tot generaal-majoor bij de Luftwaffe.

bron: Wikipedia  via @meesterhenkvink 2016

In 1938 kreeg hij van Hitler de opdracht tot het construeren van de "Westwall" (ook wel 

Siegfriedlinie genoemd). Om aan arbeiders te komen voor al deze ambitieuze bouwprojecten richtte hij in 1938 de semimilitaire Organisation Todt (OT) op. Later werkte de OT ook met dwangarbeiders.

via @meesterhenkvink 2016

Organisation Todt was ook verantwoordelijk voor de reusachtige bouwactiviteit van de Atlantikwall met een enorme inzet van mensen en materieel: bij de bouw waren 100 000 Duitsers en 8 000 000 buitenlanders betrokken als werkkrachten, (waaronder in de eerste fase ongeveer 50 000 Nederlanders) en een maandelijks verbruik van

600 000 kubieke meter beton.

In eerste opzet zouden er

15 000 zware bunkers worden aangelegd, die op 1 mei 1943 voltooid zouden moeten zijn. Spoedig bleek dat het aanvankelijke doel niet haalbaar was. Door gebrek aan brandstof en bouwmaterialen waren er op die datum slechts 6000 bunkers voltooid.

via @meesterhenkvink 2016